Adakalanya...

Sentak bebas rasa terbang
bohong sementara seperti hiburan
pura-pura lupa kondisi nurani
sombong sendiri berdiri meninggi
adakalanya...

kumpul ternyata jauh tertinggal
dari hati sampai beraksi
sadar hidup tidak berjalan
malah berlari kata seorang teman
adakalanya...

baru lagi memulai hari
lupa niat pertengahan hari
mulai lagi disore hari
terlambat sudah malam berganti.
adakalanya..

manusia hidup merdeka
boleh kemana yang dia suka
manusia hidup terlunta
karena hidup seperti roda
bersyukurlah, adakalanya...

sekian_kdn

Semua Orang Berhak Narsis

Kemarin awal-awal bulan Mei 2013 saya sempat pulang kampung ke Bontang. Nah, disuatu sore saya keliling kota dengan sepeda. Sepanjang perjalanan seperti biasa saya mencoba mengabadikan beberapa hal yang menarik. Dan hal yang menarik kali ini adalah sebuah sindrom narsis menurut saya. Mengapa, karena seperasaan saya seluruh Indonesia kompak entah karena perintah atau inisiatif si pembuat. Sindrom narsis ini muncul akibat berkembangnya era digital printing yang memudahkan siapa saja mencetak foto mereka dengan ukuran mega besar.

Kebetulan... sejauh pertemuan saya dengan foto-foto ini, semuanya adalah pejabat-pejabat publik daerah terkait. Walaupun mereka bukan artis yang lagi promosi sebuah produk tetap saja foto mereka akan muncul terselip di hampir semua acara terkait daerah mereka. Apapun acaranya tetap harus narsis, ada fotonya dong.. Sebagai tambahan, foto mereka tidak hanya muncul di baliho-baliho besar kota, tetapi ada di koran, tv bandara dan media-media promosi lainnya. 

Sebelum saya teruskan, saya coba tampilkan beberapa hasil jepretan saya dari hasil jalan2 sore:

Ini contoh pertama, keren ya.. tetap eksis apapun acaranya.

Contoh kedua. Sebuah baliho ukuran sedang yang tersebar di beberapa pohon kota. Tetap harus eksis, pakai jas kebesaran dan jangan lupa mengajak teman mencetak fotonya untuk suksesnya acara ini.

Tentang Sulawesi Part#3

Masuk ke bagian akhir dari tulisan mengenai pengalaman saya di tengah pulau sulawesi untuk melaksanakan sebuah tugas mulia. Tugas mulia ini adalah salah satu syarat kampus untuk bisa meluluskan mahasiswanya. Tugas mulia ini adalah Kerja Praktik (KP). 

Ceritanya saya mendapat kesempatan untuk melaksanakan kerja praktik di sebuah tambang nickel di tengah pulau sulawesi, tepatnya di Soroako - Sulawesi Selatan. Tambang nickel itu dikelola oleh sebuah perusahaan milik Brazil bernama PT Vale Indonesia Tbk. 

Tanpa persiapan materi yang mumpuni, saya nekat berangkat dari Jogja dengan hanya berbekal sebuah buku Elemen Mesin karangan Pak Sularso. Memang nekat itu namanya. Yang ada di pikiran saya waktu itu adalah melakukan inspeksi langsung ke lapangan dan melihat perawatan alat-alat berat yang keren itu.

Ya kembali lagi ternyata espektasi saya agak berbeda dengan kenyataan dilapangan. Dan sayapun ditempatkan di Central Engineering Dept. bagian Mechanical/ Civil Division. Departemen ini seperti sebuah departemen konsultan yang menangani semua permintaan pembuatan/ instalasi sistem tertentu yang ada hubungannya dengan engineering. Misal kita diminta untuk membuat sebuah jaringan pipa yang mengalirkan air dari satu tempat ke tempat lain. Kebetulan proyek yang saya dapatkan kemarin berkutat dengan masalah fluida. Dari sini dapat disimpulkan pula selama kerja praktik, satu-satunya buku yang saya bawa dari Jogja mengenai elemen mesin tidak berguna sama sekali. 

Fortunately, engineer-engineer di kantor berbaik hati memberikan materi-materi yang membantu saya mengingat kembali dan menjadi seorang yang bisa sok tahu di bidang fluida. Minimal bisa nyambunglah kalau diajak bicara masalah fluida dan temannya.

Selama KP kemarin, saya diperbantukan di dua proyek. Satu proyek community development PT Vale untuk membuat jaringan pipa yang mendistribusikan air ke enam desa. Proyek yang lain adalah sesuatu yang paling penting jika kita menginginkan rumah dengan kualitas lingkungan dan kesehatan yang baik. Namanya sewage lift pump, proyek yang bertujuan untuk mentransportasikan sewage dari keluaran menuju penampungan selanjutnya. Apakah sewage itu??  Sewage adalah fluida toilet dari yang cair, setengah kental sampai yang “keras”.  Kebetulan kedua proyek di atas berada di luar process plant area, mungkin pertimbangan mahasiswa pemula mungkin ya. Dan singkat cerita saya selesai membuat laporannya.

Secara umum banyak pelajaran yang saya dapat dari KP kemarin. Pelajaran-pelajaran itu dari yang sifatnya soft hingga hard skill. Untuk sharing saya coba simpulkan beberapa pelajaran yang semoga bisa jadi pelajaran buat kita semua :

1. Belajar setiap hari. Apapun.

2. Beranilah berbicara dan berani berinisiatif.

3. Kuat mental, karena hidup tidak semulus jalan tol.

4. Selama memungkinkan, nikmati kebebasan.

5. Indonesia itu memang indah.

Supaya lengkap, saya coba tampilkan beberapa foto-foto dokumentasi KP saya di PT Vale Indonesia :

 CAT 777 (versi terkecil di variannya). Lumayan menganga..

Kangen

Kangen..
ah aku sedang kangen,
entah kepada siapa aku kangen..
mungkin karena malam ini begitu sunyi, sepi, hujan pula,
membuat suasana begitu mendukung untukku merasa kangen..

ah apa benar ini kangen,
atau sebuah perasaan abstrak yang lain..
yaa entahlah tapi aku yakin sekarang aku sedang kangen,

seperti sebuah kangen itu datang dan mengajak temannya,
mereka bertukar pikiran di pikiran orang yang didatanginya..
membuat orang yang didatanginya dalam hal ini aku, terpaksa mengingat segala memori tempo lama,
dari susah, gembira, balita, remaja, dewasa hingga cinta..

kangen itu muncul begitu saja
dan enaknya dia muncul tiba-tiba,
anggap ini hiburan, untuk orang kesepian..
yang lucunya bingung memutuskan kepada siapa kangen itu ditujukan, entah..

sekian_kdn

Tentang Sulawesi Part#2

Masih di Soroako – Kabupaten Luwu Timur, Sulawesi Selatan. Di part#2 ini saya coba mengutarakan sedikit keindahan anugerah Tuhan yang dilimpahkan kepada alam Sulawesi. Dengan kontur berbukit, hutan yang lebat Kabupaten Luwu Timur menyimpan banyak sekali potensi pariwisata. Seperti air terjun yang saya datangi ini. Air terjun ini berada sekitar 30 km dari Soroako, tepatnya di kecamatan Wasuponda. Air terjun ini bernama Matabuntu, dan seperti biasa keindahannya luar biasa.

Jalan masuk menuju area air terjun lumayan mudah diakses. Dengan jalan aspal mobil dapat masuk sampai ke daerah bukit tempat air terjun berada. Di area air terjunpun sudah tersedia parkiran yang memadai untuk mobil dan motor.

Masuk ke area air terjun kita akan disambut oleh anak tangga. Lumayan tinggi, mungkin 100an anak tangga hingga kita bisa mencapai sebuah area untuk beristirahat. Mungkin wisata ini gak cocok sama orang tua yang benci dengan tangga.hehee.. Sebetulnya kita tidak perlu risau akan lelah dahaga selama menaiki anak tangga, mengapa? Karena air terjun ini menemani kita selama perjalanan menuju ke atas. Ya, air terjun ini bertingkat-tingkat hingga ke puncak bukit. Jadi kalau haus langsung deh bisa di minum tuh air jernih pegunungan yang mengalir di air terjun, belum lagi pemandangannya W.O.W banget deh, bikin lupa betis kaki mungkin mau pecah (yang terakhir mungkin berlebihan).

Ini sedikit foto yang saya abadikan, silahkan :

Ini dia tangga menuju spot istirahat yang berada hampir di atas bukit. Cukup tinggi tapi bisalah didaki oleh siapapun umur berarapun. 

Selama menaiki tangga kita disuguhkan pemandangan air terjun Matabuntu yang indah. Serasa obat mujarab penghilang rasa lelah.

Tentang Sulawesi Part#1

Perjalanan JOG-SBY-MKS-SOROAKO

Oke, kali ini saya akan bercerita mengenai pengalaman saya mengunjungi pulau Sulawesi dalam rangka ''misi mulia''. Apa misi mulianya ?? kita bahas di postingan selanjutnya. Untuk bagian pertama ini saya akan bercerita tentang perjalan panjang dari tempat kuliah saya di Jogja menuju sebuah daerah di perbatasan Provinsi Sulawesi Selatan dan Sulawesi Tengah. Daerah itu bernama Soroako. Sebuah daerah dengan belantara yang mengandung nikel didalamnya. Sebuah daerah yang indah dengan paduan bukit dan danau terdalam di Indonesia. Ya Soroako, jauh sekali, membuat saya tertawa sendiri ketika sampai di bibir danau Matano, danau terdalam itu..

Dalam perjalanan ini saya melewati Surabaya via kereta api (5 jam), kemudian menuju Makassar via pesawat (1,5 jam), dan akhirnya menuju Soroako via bus (12 jam) sehingga total net perjalanan panjang Jogja – Soroako adalah 18,5 jam.  Membutuhkan sebuah tekad dan stamina yang fit bila Anda juga merencanakan perjalanan yang cukup panjang seperti yang saya lewati ini. 

Selasa 5 Maret 2013, saya memulai perjalanan menuju Surabaya dengan menggunakan kereta Sancaka Sore. Pada pukul 16.00 WIB keretapun berangkat dari stasiun Tugu Jogja. Sebagai tambahan, kereta Sancaka adalah salah satu kereta yang saya rekomendasikan jika anda ingin menempuh perjalanan dari Jogja menuju Surabaya atau daerah lain yang dilewati kereta Sancaka, seperti Solo, Madiun, Jombang, Mojokerto, dll. Selain kenyaman yang maksimal, tepat waktu, dan yang terpenting adalah harga tiket yang relatif murah (terutama eksekutif). Lanjut cerita sampailah saya di stasiun Gubeng SBY pada pukul 21.00 WIB. Tiba di Surabaya saya rencanakan untuk menginap semalam di kost kawan SMA saya sebelum esok paginya terbang menuju Makassar. 

Sancaka berbatik, petugas berjas, waktu on time.. teruskan !!

Suasana di dalam kereta Sancaka (Eksekutif tarif Rp 100.000,00 ; Bisnis tarif Rp 60.000,00)

Menuyusup ke Laboratorium Biomass Teknik Kimia ITS, bersama sohib lama, thanks buat Febi, Dede, Erick, Valen dan Zakia yang menerima saya malam2 di Kota Surabaya. Tenang sob, kalau ke Jogja tak traktir gorengan kalian :D

Short Trip - Bontang #Part1

Bontang - Dalam rangka liburan dan mengisi waktu luang, saya bersama sepeda saya mencoba mengelilingi sebagian tempat yang ada di Kota Bontang. Sepanjang perjalanan saya mengambil foto pemandangan dan inilah hasil jepretan saya selama perjalanan singkat saya di Bontang #Part1 pada tanggal 10 Februari 2013 dengan rute Kompleks PT Badak NGL - Sekambing - Jalur Pipa PT VICO Indonesia - Jalan Poros Bontang Samarinda - Kompleks PT PKT Bontang - Kompleks PT Badak NGL Bontang. Semoga bisa memberi gambaran tentang Kota Bontang :

Oke, saya memulai perjalanan dari sebuah tempat yang sepi. Foto ini adalah  salah satu jalan utama yang ada di Kompleks PT Badak NGL. Mungkin terlihat sepi, nyatanya memang jalan ini selalu sepi kecuali pukul 07.00 dan 16.00. Dengan keadaan sepi seperti ini ngebut adalah hal yang paling enak buat pengendara motor dan mobil, tetapi PT Badak NGL beberapa bulan terakhir getol membatasi kecepatan kendaraan bermotor di bawah 40km/jam. Jadi, secepat apapun mobil/motor anda, sepeda saya tetap bisa menyusul anda...

Nah.. ini dia salah satu bentuk batasan nyata berkendara di atas 40 km/jam. Plang rambu elektronik yang terpasang di pinggir jalan-jalan protokol PT Badak NGL. Plang ini akan memindai kecepatan kendaraan kita dan langsung ditampilkan di layar plang ini. Jika kendaraan kita melaju melebihi 40 km/jam plang ini akan mengeluarkan cahaya kedap-kedip seterang kilat yang membuat pengemudi menurunkan kecepatannya, bukan hanya itu kamera CCTV juga terpasang lengkap di plang ini membuat pengemudi agak malu kalau mau gas di atas 40 km/jam. selamat mencoba..